精密行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)分析,目前配伺服電機(jī)應(yīng)用很廣泛,主要性能有1 輸出軸與齒輪定位架的連體設(shè)計(jì)加工確保減速器運(yùn)行平穩(wěn) 2 齒輪環(huán)與外殼一體成型,內(nèi)部空間增大,齒輪模數(shù)相應(yīng)增大,延長(zhǎng)減速器使用壽命 3 中心輪與聯(lián)軸器的連體設(shè)計(jì)加工使減速器力矩增加 4 設(shè)計(jì)緊湊,體積小、力矩大、高精度、高剛性 。減速器輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 精密行星齒輪減速機(jī)所含行星齒輪的套數(shù)。分為單級(jí)和多級(jí)。采用單套齒輪的稱為單級(jí),減速比一般小于10:1,采用多套齒輪的稱為多級(jí),以滿足較大傳動(dòng)比的要求。在額定負(fù)載下,精密行星齒輪減速機(jī)輸出功率與輸入功率的比值。在額定負(fù)載下, 精密行星減速機(jī)以額定輸入轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的連續(xù)工作小時(shí)數(shù)。在某一確定輸入轉(zhuǎn)速下,可保證減速器額定壽命的安全輸出轉(zhuǎn)矩。精密行星齒輪減速機(jī)可承受的瞬時(shí)最大輸出轉(zhuǎn)矩。此數(shù)值是在距離減速器一米,輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘,減速器空載正常運(yùn)行時(shí)的測(cè)量值。也稱“回程間隙”或“背隙”。主要是由齒輪嚙合側(cè)隙造成的運(yùn)動(dòng)滯后量,通常在換向時(shí)產(chǎn)生,回差反映了齒輪加工和裝配的精度水平。測(cè)試時(shí)將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),在輸出端產(chǎn)生±2%額定轉(zhuǎn)矩時(shí),輸入端兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的極限位置之間的角位移之差,即為回差。單位是“弧分”,即一度的六十分之一。 精密行星齒輪減速機(jī),蝸輪減速機(jī),行星機(jī)械摩擦式無(wú)級(jí)變速機(jī),齒輪馬達(dá),齒輪加工,蝸輪蝸桿,無(wú)級(jí)變速機(jī),齒輪換向器,蝸輪減速機(jī),絲桿升降機(jī),微型擺線針輪減速機(jī),精密行星減速機(jī),螺旋錐齒輪減速機(jī),斜齒輪硬齒面減速機(jī),減速機(jī)配件加工。 更多相關(guān)精密行星齒輪減速機(jī),齒輪馬達(dá),MB無(wú)級(jí)變速機(jī),蝸輪減速機(jī),齒輪換向器,微型擺線針輪減速機(jī),無(wú)級(jí)變速機(jī)信息請(qǐng)瀏覽原文網(wǎng)址:http://www.jeffreylamb.com/html/product/8.html
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