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公司公告 notec |
| ***最新通知:現(xiàn)加工中心對(duì)外承接蝸輪蝸桿,齒輪,鏈輪,同步帶輪等非標(biāo)傳動(dòng)件加工,一件起做,圖紙或?qū)崢泳?8939766978
***好消息:本公司已使用ERP平臺(tái)管理,主要產(chǎn)品,T系列齒輪換向器,MB無(wú)級(jí)變速機(jī),擺線針輪減速機(jī),RV蝸輪蝸桿減速機(jī)....更快更優(yōu),歡迎來(lái)電咨詢?cè)煨图皡?shù)問(wèn)題! | |
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新聞資訊 >> 造成WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)損壞的因素- |
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WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)為一級(jí)傳動(dòng)阿基米德蝸輪蝸桿減速機(jī)。主要用于礦山、冶金、水泥、建筑等各機(jī)械設(shè)備和減速傳動(dòng)。蝸桿轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min，工作環(huán)境為-40℃～40℃，蝸桿可以正反轉(zhuǎn)，蝸輪蝸桿減速機(jī)具有自鎖性。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪齒面疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生的主要原因有：
1）輪齒的硬度偏低，熱處理質(zhì)量差。
2）未經(jīng)跑合或跑合不充分，就進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)行，或長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。
3 ）制造或裝配誤差太大，使齒面初始接觸跡位置偏離接觸跡位置較多或出現(xiàn)偏載，經(jīng)跑合后仍不能合嚙合面良好的貼合，使實(shí)際應(yīng)力超過(guò)許用值。
4 ）潤(rùn)滑油選用不合理，影響了油膜的形成。雖然圓弧齒蝸輪減速機(jī)的綜合曲率半徑大，接觸強(qiáng)度較高，但若安裝，跑合，使用不當(dāng)時(shí)，也可能產(chǎn)生齒面疲勞點(diǎn)蝕。
在使用初期或在跑合過(guò)程中，由于齒面的粗糙凸起部分的應(yīng)力較大或在圓弧蝸輪由點(diǎn)接觸向面接觸擴(kuò)展過(guò)程中的接觸應(yīng)力超過(guò)齒面的疲勞極限會(huì)產(chǎn)生早期的疲勞點(diǎn)蝕。但隨著跑合或運(yùn)行時(shí)間增加，齒面接觸面積擴(kuò)大，接觸應(yīng)力減小，點(diǎn)蝕不再擴(kuò)大。這種點(diǎn)蝕稱為非進(jìn)展性點(diǎn)蝕，它不影響齒輪傳動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并可能隨齒面的跑合磨損而消失。圓弧齒蝸輪減速機(jī)蝸輪傳動(dòng)是點(diǎn)嚙合傳動(dòng)，齒面所承受的載荷集中在有限寬度的瞬時(shí)接觸區(qū)上，彎曲應(yīng)力較大。當(dāng)制造質(zhì)量較好，齒輪材料適中，以經(jīng)過(guò)充分的跑合后再承載運(yùn)行時(shí)，圓弧齒輪的輪齒多數(shù)是由于疲勞折斷而失效。當(dāng)重合度較小時(shí)，在嚙合過(guò)程中，齒寬中部同時(shí)工作的瞬時(shí)接觸點(diǎn)數(shù)和瞬時(shí)嚙合齒對(duì)數(shù)最少，應(yīng)力較大，故常發(fā)生輪齒折斷。當(dāng)重合度尾數(shù)較小時(shí)，齒端也有較大應(yīng)力，斷口可能延伸到輪齒端部。另外，當(dāng)材料或執(zhí)處理有缺陷，或齒輪有其他損傷如點(diǎn)蝕，膠合等，或有嚴(yán)重的過(guò)載或沖擊，也可能引起輪齒的折斷。
減速機(jī)配件加工中心現(xiàn)貨提供：齒輪加工,齒輪馬達(dá),蝸輪蝸桿,無(wú)級(jí)變速機(jī),齒輪換向器,蝸輪減速機(jī),絲桿升降機(jī),微型擺線針輪減速機(jī),精密行星減速機(jī),螺旋錐齒輪減速機(jī),斜齒輪硬齒面減速機(jī),減速機(jī)配件加工.
如需要齒輪加工，蝸輪蝸桿加工，齒條，鏈輪，同步帶輪，尼龍齒輪等減速機(jī)配件加工，可以來(lái)圖紙或?qū)崢幼稍�，�?guó)產(chǎn)進(jìn)口都可加工。更多相關(guān)蝸輪蝸桿減速機(jī)的詳情內(nèi)容請(qǐng)查看網(wǎng)站本網(wǎng)站鏈接來(lái)自：http://www.jeffreylamb.com/html/product/17.html
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