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公司公告 notec |
***最新通知:現(xiàn)加工中心對(duì)外承接蝸輪蝸桿,齒輪,鏈輪,同步帶輪等非標(biāo)傳動(dòng)件加工,一件起做,圖紙或?qū)崢泳?8939766978
***好消息:本公司已使用ERP平臺(tái)管理,主要產(chǎn)品,T系列齒輪換向器,MB無級(jí)變速機(jī),擺線針輪減速機(jī),RV蝸輪蝸桿減速機(jī)....更快更優(yōu),歡迎來電咨詢?cè)煨图皡?shù)問題! | |
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新聞資訊 >> 大功率齒輪減速機(jī)的齒輪潤(rùn)滑問題- |
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目前,人們特別關(guān)注于大動(dòng)率齒輪減速機(jī)摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究工作,期待著在不久的將來它能有效地解決大動(dòng)率齒輪減速器的潤(rùn)滑問題. 在大功率齒輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)裝置中的齒輪潤(rùn)滑問題是發(fā)展大功率齒輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)的一個(gè)極重要的問題。許多從事摩擦學(xué)研究的學(xué)者正在致力于更好地解決這個(gè)問題。而對(duì)于大功率齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑問題就顯得更加重要。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)闡明,在一般傳遞動(dòng)力的齒輪減速器中,齒輪減速器的主軸直徑越小,則其運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦扭矩在全部功率損失中所占的比例就越大?墒牵诖蠊β蕶C(jī)器中,要精確地測(cè)定非常小的摩擦扭矩卻不是一件容易辦到的事。但大功率齒輪減速機(jī)的摩擦扭矩在其全部功率損失中所占的比例可以推算出來,是會(huì)有所增大的。 因此對(duì)于具備上述功能的機(jī)電一體化的齒輪傳動(dòng)裝置,其特征是:這種大功率齒輪減速機(jī)的輸入軸與輸出軸具有同軸性,而電動(dòng)機(jī)軸應(yīng)與其負(fù)荷緊湊地連接在一起。在結(jié)構(gòu)上可以將電動(dòng)機(jī)的軸與行星齒輪減速機(jī)的輸入相連接,即電動(dòng)機(jī)的軸與太陽(yáng)輪a的齒輪軸位于同一個(gè)主軸線上,且相互連接起來。而齒輪減速器的輸出軸(與內(nèi)齒輪e連接為一體的)為該組合體的輸出軸,由此構(gòu)成為電動(dòng)機(jī)和行星齒輪減速器組合成一體的內(nèi)裝式齒輪傳動(dòng)裝置. 減速機(jī)配件加工中心現(xiàn)貨提供:齒輪加工,齒輪馬達(dá),蝸輪蝸桿,無級(jí)變速機(jī),齒輪換向器,蝸輪減速機(jī),絲桿升降機(jī),微型擺線針輪減速機(jī),精密行星減速機(jī),螺旋錐齒輪減速機(jī),斜齒輪硬齒面減速機(jī),減速機(jī)配件加工. 如需要齒輪加工,蝸輪蝸桿加工,齒條,鏈輪,同步帶輪,尼龍齒輪等減速機(jī)配件加工,可以來圖紙或?qū)崢幼稍,?guó)產(chǎn)進(jìn)口都可加工。更多相關(guān)齒輪減速機(jī)的詳情內(nèi)容請(qǐng)查看網(wǎng)站本網(wǎng)站鏈接來自:http://www.jeffreylamb.com/html/product/11.html
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