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上海諾廣機(jī)械有限公司021-63731298 63731858
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    新聞資訊 >> 無級(jí)變速機(jī)的種類及特征-  
 
   U34三相并聯(lián)脈動(dòng)式無級(jí)變速機(jī)(WMB無級(jí)變速器)是一種機(jī)械式的可以無級(jí)調(diào)速的減速器,它能在“零”到一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)選用。該器體積小,操作簡(jiǎn)便,變速范圍大,并具有恒功率輸出的特性。U34型脈動(dòng)式無級(jí)變速器基本參數(shù)
   CVT無級(jí)變速箱,通常指一種汽車變速器,也叫無級(jí)變速器,已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。另外,CVT也指英特爾清晰視頻技術(shù)、電容式電壓互感器.
無級(jí)變速機(jī)組合使用已經(jīng)相當(dāng)廣泛,包括和擺線組合或者齒輪箱組合,蝸輪減速機(jī)組合。以達(dá)到更合適的減速比及輸出轉(zhuǎn)速。比如MB07-Y0.75/RV63-50,MB04-Y0.37/XWD2-43等。
   諾廣MB系列行星摩擦機(jī)械無級(jí)變速機(jī)的外形及傳動(dòng)變速原理 MB系列行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速器主要由壓緊的主動(dòng)裝置、摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào) 速控制機(jī)構(gòu)組成。 帶錐度的主動(dòng)輪(1)和壓盤(2)被一組碟形彈簧(3)壓緊,輸入軸(4)與 主動(dòng)輪用鍵聯(lián)接,而組成壓緊的主動(dòng)裝置。 一組帶錐度的行星摩擦輪(5)內(nèi)側(cè)夾在壓緊的主動(dòng)輪和壓盤之間,外側(cè)夾在帶 錐度的固定環(huán)(6)和調(diào)速凸輪(7)之間,而組成摩擦副;當(dāng)壓緊的主動(dòng)裝置 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),摩擦輪就做純滾動(dòng),由于固定環(huán)和調(diào)速凸輪不動(dòng),因此,摩擦輪在自 轉(zhuǎn)的同時(shí)作公轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),通過行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承(8)而帶動(dòng)行星架 (9)轉(zhuǎn)動(dòng)。 轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(10)帶動(dòng)調(diào)速凸輪改變角向位置的同時(shí),調(diào)速凸輪的端面曲線經(jīng)平 面彈子夾(11)和固定凸輪(12)的端面曲線作用,使調(diào)速凸輪產(chǎn)生軸向移動(dòng), 從而均勻改變調(diào)速凸輪和固定環(huán)之間的間隔,使錐度行星摩擦輪產(chǎn)生徑向移動(dòng)。 最后均勻地改變了行星摩擦輪與主動(dòng)輪、壓盤及固定環(huán)、調(diào)速凸輪摩擦處的工 作半徑,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的無級(jí)變速。
    雖然無級(jí)調(diào)速的方式很多,用變頻器也可以實(shí)現(xiàn),但電子調(diào)速和無級(jí)變速機(jī)的機(jī)械式調(diào)速比較穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性要差些。
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