齒輪換向器由于主、從動螺旋傘齒輪嚙合間隙不準(zhǔn)確裝配時主、從動螺旋傘齒輪齒側(cè)嚙合間隙調(diào)整不當(dāng),正常的嚙合間隙應(yīng)為0.20.4 mm。在實(shí)際裝配時,技術(shù)工人憑手感來確定間隙,易產(chǎn)生裝配誤差。從動螺旋傘齒輪與差速器聯(lián)接結(jié)構(gòu)不合理由于從動螺旋傘齒輪與差速器聯(lián)接采用開槽螺母加開口銷鎖緊,而螺栓的擰緊力矩往往達(dá)不到要求,開口銷又只能防脫落但不能防松動。使用一段時間后,由于振動等原因易使開槽螺母產(chǎn)生松動。引起從動螺旋傘齒輪與差速器聯(lián)接螺栓松動,導(dǎo)致從動螺旋傘齒輪竄動,引起齒面磨損和螺栓損壞齒面硬度不均勻、輪齒淬火變形齒面硬度不均勻、輪齒淬火變形也是造成齒面磨損的原因之一,從動螺旋傘齒輪直徑較大.厚度尺寸,屬盤類零件在淬火時易產(chǎn)生變形。齒面硬度不均勻。軸承預(yù)緊力的影響按原設(shè)計(jì)要求,差速器兩端圓錐滾子軸承在裝配時沒有施加預(yù)緊力。使用一段時間后,配合間隙增大。差速器總成與從動螺旋傘齒輪會產(chǎn)生軸向竄動,傳遞動力時產(chǎn)生碰撞,從而引起齒面磨損。螺旋角的影響原主、從動螺旋傘齒輪的螺旋角為15°,螺旋角較小,重疊系數(shù)小,從而使接觸面積小,在傳遞動力時接觸點(diǎn)受力增大。易引起疲勞磨損。
上海諾廣隨著能源的日益短缺,人們越來越注意節(jié)約能源,齒輪換向器和一般液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理基本一致從而重視能源的計(jì)量,其中熱能的計(jì)量得到了巨大的發(fā)展。 T系列螺旋錐齒輪換向器,ARA小型齒輪換向器 ,體積小巧,RCT齒輪換向器,SPL方形齒輪換向器,成為越來越多的客戶的選擇產(chǎn)品,可配單橫軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸.速比:1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1、產(chǎn)品參數(shù),技術(shù)及安裝尺寸關(guān)注網(wǎng)站:http://www.jeffreylamb.com/html/product/21.html。咨詢換向器可添加微信:nuoguangsh